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汽車線束-汽車的神經系統
汽車線束是汽車電路的網絡主體，是屬于汽車電器系統的連接組件，用于汽車傳送信號或電力。汽車的運行工況和參數通過線束直觀地反映在車載電腦上面，所以歷來被稱為汽車的“神經系統”。汽車線束的電子技術含量，也漸漸成為評價汽車性能的一項重要指標。
風口上的新能源汽車市場，為線束行業帶來新的發展機遇
汽車線束市場空間隨著整車智能化、電動化的演進趨勢及新能源汽車滲透力的提升而擴大。2022年國內汽車線束銷售額約830億元，預計2023年將達到1000億元規模，預計全球汽車線束市場2025年接近3000億元。火爆的新能源汽車市場，為線束行業帶來新的發展機遇。相對于傳統汽車而言，新能源汽車電子系統在物理和使用性能上具有更為嚴苛的要求。以汽車電子行業中的車用連接器及線束細分行業為例，車用連接器及線束是汽車電子系統中進行信號傳輸的關鍵零部件，它將車輛中央控制單元、汽車控制單元、電氣電子執行單元、電器件有機連接。一般而言，傳統汽車線束及連接器用量分別約為200條和350個、單車連接器及線束價值約為3000-5000元。但隨著汽車電子化、智能化、網絡化、新能源化的發展，單車連接器和線束價值將可提升到20000元，顯示出該汽車電子連接器及線束行業具備更為廣闊的發展空間。
整車線束分布
此外，新能源汽車電子設備更為復雜，需要更為全面強大的線束功能才能滿足。新能源汽車線束與傳統汽車線束的要求可謂“大相徑庭”。一是新能源汽車線束工作在大電流、高電壓的環境，而這很容易導致線束發熱，因此線束需要設計得更粗一些，以利于散熱。二是因為新能源汽車的電機一般安裝在車前位置，而電池一般安裝在車后位置，為了汽車的安全性要求線束不能與傳統汽車一樣安置在車里，而是要求在車外布線，因而其機械防護性很重要，如防濕、防潮等。三是因為新能源汽車的電機等都采用交流電，其干擾非常嚴重，因而要求線束屏蔽干擾，密封性要好。
日精智能專注汽車線束自動化加工設備，加速企業智造升級
基于汽車線束加工對設備的穩定性和加工精度要求十分嚴格，在汽車行業智能化、自動化需求不斷提升的大趨勢下，深圳市日精機電有限公司專注新能源汽車線束自動化加工設備解決方案及研發制造，先后推出新能源汽車線束全自動端子壓著機、穿防水栓機、全自動端子機、插殼機、浸錫機等線束加工設備，性能穩定可靠，可完全滿足汽車線束高標準加工要求。工廠自設數控加工中心、精密磨床和研發中心，深耕線束自動化領域近20年，自主研發，已獲數十項專利。
日精智能 線束自動化處理設備
線束生產加工本身是一項勞動密集型產業，伴隨著如今勞動力市場的變化，人力成本開始變得越來越高迫使企業生產成本增高。面對新能源汽車線束的新需求，勢必會引發線束加工行業的技術革命。日精智能全自動端子壓著機，前端的裁線、剝皮和壓著工藝由機械全自動完成，節省人力成本，每個加工過程均有質量監控、端子壓接力監測、CCD視覺檢測等，以保證良、次品分離。從手工、半自動化到自動化生產，效率的提高不僅減少了勞動成本，更提升和保證了產品的品質。
日精智能，推出面向新能源汽車市場的全自動端子壓著機
日精智能旗下品牌易山丘ESQ-555是專門針對新能源汽車線束加工而推出的新機型。采用多工位開放平臺，計算機數控操作系統，數字化、圖形化人機交互界面，易學易用，生產管理更方便。搭載高速控制系統和剛性驅動機構，精密伺服電機及氣動原件，設備性能穩定可靠，精度高，可滿足新能源汽車線束處理等高精度加工需求。動態可編程伺服驅動器，可輕松便捷的調整參數和模塊，確保穩定的加工和精確度。成熟的壓接技術和質量管理體系，端子壓接高度測量裝置、壓接力分析儀和CCD影像監測系統完美一體化。
日精智能 ESQ-555全自動端子壓接機
線束加工智造升級，日精智能助力企業工業4.0轉型
從汽車、消費電子、電腦、通訊、工控、醫療到航空航天，離不開線束和連接器做為數據傳輸和電力供應的媒介。應用領域的日新月異對線束加工和連接器制造技術的要求也越來越高。日精智能深耕自動化領域近20年，專注于新能源汽車/電子高端線束自動化設備研發制造與創新，為企業提供自動化系統解決方案，以及完善的管理體系、集現代化、科技化和多元化發展為一體，秉持精益求精的工匠精神，依托科技創新，堅持客戶至上，始終如一的服務理念，正向著實現“智能化、精細化、自動化”目標邁進，引領中國智造工業4.0，助力企業數字化轉型，實現真正意義上的智慧工廠。(編輯：日精智能)