在汽車電子和通信領域,FAKRA和HSD(High-Speed Data)連接器是常見的連接解決方案。尤其是射頻連接器,天線、GPS、高清影像等與中控的連接器等應用越來越廣泛。在車聯網領域,FAKRA、HSD連接器將車載多媒體娛樂系統及汽車電子系統安全可靠等級提升到了新的高度。從汽車的裝配情況預估,未來每輛汽車將使用到600-1,000個FAKRA、HSD連接器。
一.
FAKRA和HSD 簡單介紹
1. FAKRA:德國的天線標準,后來推廣至具有射頻特性傳輸信號的功能,如視頻、導航等,滿足該標準的連接器稱為FAKRA連接器。FAKRA連接器的RF頻率可以達到6GHz。一般采用同軸電纜,單線單芯。目前,FAKRA連接器已成為汽車RF應用的主要解決方案。包括GPS系統、衛星收音機、車載互聯網接入、發動機管理等方面。
2. HSD連接系統(High Speed Data)
是一種高性能數據連接系統,屬于全屏蔽型互連系統。可防止串擾和外部來源的干擾,特性阻抗是100Ω。最早由Rosenberger在2007年推出,引領了當時車載數字信號傳輸的新趨勢。
HSD為汽車行業開發界面提供了兩對差分信號對,因此不僅可以依據低壓差分信號(LVDS)發送數據,廣泛應用于汽車信息娛樂模塊、攝像頭、抬頭顯示等,還可以用于USB 2.0 / 3.0、以太網(10Base-T1s ,100BASE-TX,100BASE-T1,1000BASE-T1 ,BroadR-Reach)規范,具有很高的屏蔽效率。
HSD連接器通常與Fakra、Mini-Fakra配合使用。在環視ADAS系統應用中,攝像頭通過Fakra連接器與線束連接, 線束另一端連接 HFM(Mini-Fakra)連接器,從而使采集到的數據能傳輸至車輛環視系統(AVM),再由HSD連接器連接線束,將數據輸送至主機,最終通過 HSD+2連接器將數據輸送到顯示屏上。HSD不僅可以依據低壓差分信號(LVDS)發送數據,還可以用于USD 2.0/3.0、以太網規范,具有很高的屏蔽效率,隨著汽車以太網的推出,HSD連接器將成為兼容解決方案。
HSD連接器的分類
HSD具有多種的集成類型——單腔/雙腔、直/彎式、防水/非防水以及其他一些特殊+2, +4, +8(按需求)的帶電源PIN連接器,單獨增加的電源PIN可用于較大電流供電。
HSD連接器形式和結構千變萬化,隨著應用對象、頻率、功率、應用環境等因素的不同,會有各種不同形式的HSD連接器。例如:家裝電線連接的HSD連接器、硬盤驅動器的HSD連接器、通訊網絡用的HSD連接器等不同需求和場合的HSD連接器其外形、結構、性能、指標等都差別很大。但是,不管什么樣的HSD連接器,都需要保證其流過的電流或信號都應順暢連續和可靠地流通。
適配線纜:適配星型四絞線或屏蔽雙絞線
1. 彎頭產品爆炸圖
A=HSD線束 B=屏蔽銅環 C1=中心導體-長 C2=中心導體-短 D1=彎頭骨架 E1=帶塑殼外導體 E2=壓蓋
2.直頭產品爆炸圖

A=HSD線束 B=屏蔽銅環 C=中心導體 D=骨架 E=外導體 F=塑殼